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NEXOS 250-210

Motore e Trasmissione.

Sotto il cofano tutti i modelli sono equipaggiati con motori FPT di 3,4 l di cilindrata e con la più moderna tecnologia per il risparmio di carburante.

NEXOS F-FB-VL-VE

NEXOS 250-210

Motore e Trasmissione.

Sotto il cofano tutti i modelli sono equipaggiati con motori FPT di 3,4 l di cilindrata e con la più moderna tecnologia per il risparmio di carburante.

Motore e Trasmissione.

Grande potenza in piccolo formato.

Un cuore potente.

  • Ventola viscostatica
  • Iniezione Common Rail ad alta pressione di 1.600 bar
  • Turbocompressore
  • Intercooler
  • Soddisfa la norma sulle emissioni Stage IIIB (Tier 4i) mediante filtro antiparticolato, catalizzatore DOC e ricircolo esterno dei gas di scarico raffreddati (EGR)

La cilindrata adattata di 3,4 l assicura un consumo di carburante contenuto. L'abbinamento con un motore a 4 cilindri compensato assicura una marcia molto stabile oltre a un basso livello di rumore e a una lunga durata. Nonostante il formato compatto il NEXOS, dotato di ventola viscostatica e di una moderna tecnologia d'iniezione e di trattamento dei gas di scarico, offre una base eccellente per lavorare in modo efficiente. Il NEXOS è dotato di serie di dispositivo di ausilio all'avviamento a freddo.

  • Potenza costante.

    Grazie alla curva di potenza del motore, specifica CLAAS, disponete di tutta la coppia in un ampio range di regime del motore. Ciò assicura una potenza costante con aumento della forza di trazione, quando necessario. Potete pertanto lavorare risparmiando carburante a un regime basso del motore e a una coppia massima con la presa di forza ECO oppure lavorare a regime nominale con piena riserva di potenza. Grazie all'elevata potenza non è necessario cambiare spesso marcia.

  • Il NEXOS 250. Ottenere di più.
    NEXOS F-FB-VL-VE

    Con il CPM (CLAAS POWER MANAGEMENT) il NEXOS 250 dispone di una riserva di potenza di massimo 9 CV per lavori con la presa di forza e trasporti a partire da 13 km/h. È pertanto ideale per eseguire trasporti con grandi rimorchi e lavori con la presa di forza che richiedono una maggiore potenza. Con una potenza massima di 112 CV e una coppia massima di 440 Nm trova impiego in numerose occasioni, nonostante le sue dimensioni molto compatte.

  • Potente riduzione delle sostanze nocive.

    L'attuazione dello Stage IIIB (Tier 4i) della norma sulle emissioni rappresenta uno dei passi più significativi per la regolazione delle emissioni di sostanze nocive nell'aria nella categoria dei trattori a carreggiata stretta. La norma prevede infatti una riduzione del 90% del particolato (PM) e un abbassamento della percentuale di ossido di azoto (NOx) del 50%.

  • Semplicemente pulito.
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    Con il sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation) una parte dei gas di scarico del motore viene mescolata all'aria esterna aspirata. In questo modo la combustione nel motore è più lenta e non raggiunge temperature elevate. Si impedisce così in larga misura la formazione degli ossidi di azoto. I valori limite di particolato possono essere però rispettati solo con un filtro antiparticolato (DPF). Il vantaggio della tecnologia EGR risiede nel fatto che non richiede un secondo serbatoio e un ulteriore mezzo d'esercizio.

    Durante lo sviluppo dei trattori NEXOS si è tenuto conto di tutti i componenti necessari per il rispetto del livello di emissioni previsto dallo Stage IIIB (Tier 4i), senza tuttavia pregiudicare l'accessibilità al trattore e la visuale dalla cabina. Il catalizzatore combinato DPF/DOC è stato posizionato sotto il cofano del motore per proteggerlo adeguatamente.


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Cinque varianti di trasmissione.

Cambiare marcia a piacere.

Con cinque tipi di trasmissione il NEXOS vi offre sempre la soluzione adatta a voi:

Potente trasmissione del moto. Le prese di forza.

Il NEXOS offre diverse possibilità di allestimento con la presa di forza, tra cui una presa di forza proporzionale oppure una presa di forza 540 ECO a 1.650 g/min (regime motore) per un consumo di gasolio contenuto e un basso livello di rumore, quando si eseguono lavori leggeri con la presa di forza.

  • 540 g/min
  • 540 ECO e 540 g/min
  • 540 e 1.000 g/min

L'innesto della presa di forza è supportato idraulicamente di serie. In combinazione con la trasmissione 24A /12R la presa di forza può essere innestata anche elettronicamente.

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L'inversore meccanico o l'inversore elettro-idraulico REVERSHIFT sono posizionati comodamente a sinistra del volante.

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Con inversore REVERSHIFT e doppiatore TWINSHIFT: comando della frizione elettronica mediante pulsante sulla leva del cambio.

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Sollevatore anteriore e posteriore. Più lavoro svolto con meno operazioni.

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Grande capacità di sollevamento.

Con una capacità di sollevamento massima di 3,1 t (VE max. 2,5 t) alle rotule del sollevatore posteriore il NEXOS può gestire qualsiasi attrezzo. Per una guida precisa dell'attrezzo, in particolare su pendenze, sui modelli VL e F sono disponibili un tirante idraulico e stabilizzatori laterali idraulici. Il sollevatore posteriore è disponibile con comando meccanico o elettronico TCE 6. I comandi esterni sui parafanghi consentono di agganciare velocemente e in modo sicuro gli attrezzi di lavoro.

Più combinazioni.

Con una capacità di sollevamento di 2,8 t il sollevatore anteriore è in grado di sollevare ogni attrezzo. Oltre alla classica presa di forza di 1.000 g/min è disponibile anche la presa di forza 540 ECO che mette a disposizione l'intero regime alla presa di forza già con un regime motore di 1.650 g/min. È possibile collegare direttamente al sollevatore anteriore un distributore e un ritorno senza pressione. Un connettore elettrico consente di collegare davanti diverse utenze.

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Pratici comandi esterni per il sollevatore posteriore meccanico o elettronico

NEXOS F-FB-VL-VE
NEXOS F-FB-VL-VE

Potete scegliere tra un dispositivo di regolazione meccanico o elettronico del sollevatore posteriore. Entrambi sono posizionati in modo ergonomico a destra del sedile dell'operatore.

  • Più possibilità di accoppiamento.
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    Il NEXOS può essere dotato anche di una piastra di attacco frontale al posto del sollevatore anteriore. Ciò è consigliabile in particolare quando l'attrezzo frontale deve essere attaccato e staccato raramente. Nel caso di attrezzi molto pesanti si riduce lo sbalzo anteriore rispetto all'uso del sollevatore anteriore. Un rinforzo adeguato lungo il motore sostiene in modo affidabile tutti gli attrezzi. Inoltre, sono stati previsti ulteriori fori in questo rinforzo, tra l'assale anteriore e la cabina, per poter creare ancora più spazio per l'attacco laterale. Piccole dimensioni, grandi prestazioni.

  • Sollevatore anteriore.
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    Il sollevatore anteriore ribaltabile consente di eseguire manovre sicure a fondo campo grazie allo sbalzo contenuto.

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Grande potenza idraulica in poco spazio.

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Con il freno idraulico del rimorchio restate flessibili anche durante i trasporti.*

* Non disponibile in tutti i Paesi.

Potenza idraulica in base alle esigenze.

Grazie alla sua enorme potenza idraulica il NEXOS è perfetto per gestire attrezzi impegnativi o combinazioni d'attrezzi. È dotato di serie di due pompe idrauliche. I 60 l/min di una pompa sono destinati esclusivamente ai distributori e al sollevatore posteriore. La seconda pompa alimenta lo sterzo. Per applicazioni con un fabbisogno di potenza idraulica particolarmente elevato il NEXOS può essere dotato di un circuito idraulico con 3 pompe con una mandata di 87 l/min. La terza pompa con 27 l/min alimenta esclusivamente il sollevatore posteriore. Lo sterzo, i distributori e il sollevatore posteriore sono alimentati indipendentemente uno dall'altro. È possibile eseguire senza problemi numerose funzioni contemporanee.

Distributori meccanici o elettronici.

Il NEXOS può essere dotato di fino a quattro distributori meccanici. L'allestimento con quattro distributori elettronici offre una maggiore comodità. I comandi possono essere eseguiti comodamente con l'ELECTROPILOT e due interruttori basculanti.

NEXOS F-FB-VL-VE
NEXOS F-FB-VL-VE

Un distributore per fino a tre utenze.

Su entrambe le varianti è disponibile in opzione un distributore dotato di fino a due doppiatori idraulici, innestabili elettronicamente. L'operatore può dirigere il flusso dell'olio verso i quattro innesti davanti alla cabina premendo semplicemente un pulsante. Un distributore per fino a quattro utenze.

La manutenzione deve essere semplice.

Subito fatto.

Proprio la manutenzione giornaliera dovrebbe essere la più facile possibile. Poiché l'esperienza insegna: tutto quello che è complicato, viene fatto mal volentieri.

  • Il cofano monoscocca consente di accedere a tutti i punti di manutenzione del motore,
  • premendo semplicemente un pulsante
  • Possibilità di controllare il livello dell'olio e rabboccarlo a cofano chiuso sul lato destro del NEXOS
  • Possibilità di eseguire tutti i lavori di manutenzione quotidiana senza attrezzi

Grazie ai lunghi intervalli per il cambio dell'olio (motore 600 h, trasmissione e impianto idraulico 1200 h) si possono risparmiare tempo e denaro. Non si perde tempo d'impiego prezioso durante la stagione e la macchina è sempre disponibile in campo.

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Grazie al cofano motore monoscocca, il vano motore è facilmente accessibile proprio come il filtro dell'aria. In poco tempo è possibile ribaltare il radiatore e rimuovere il filtro. Lo speciale attrezzo di sfiato in dotazione facilita notevolmente la pulizia dei radiatori a distanza molto ravvicinata. Ciò consente di controllare e pulire velocemente tutte le superfici del radiatore, se necessario.

Si può raggiungere facilmente dall'esterno il filtro dell'aria in cabina per pulirlo e avere sempre aria fresca e pulita nella cabina. Per l'impiego durante la distribuzione di antiparassitari è disponibile un filtro al carbone attivo, al posto del tradizionale filtro in cabina, per proteggere maggiormente l'operatore.