JAGUAR 870-840

Trasmissione

  • Sistema di trasmissione semplice, estremamente efficiente
  • Ineguagliabile ed efficiente

JAGUAR 870-840

Trasmissione

  • Sistema di trasmissione semplice, estremamente efficiente
  • Ineguagliabile ed efficiente

Ineguagliabile ed efficiente. La trasmissione.

I vantaggi delle forze meccaniche: due decenni di innovazioni.

Il rivoluzionario concetto della trasmissione della JAGUAR, progettato dagli ingegneri CLAAS nel 1993, rappresenta tutt'ora un parametro di riferimento. La trasmissione diretta della potenza ha dato prova della sua validità in migliaia di occasioni a livello pratico. Anche per questa generazione della JAGUAR siamo rimasti fedeli al nostro concetto di motore montato in posizione trasversale rispetto alla direzione di avanzamento.

  • Gli organi di trinciatura vengono azionati da una cinghia Powerband a pre-tensionamento idraulico direttamente dalla frizione principale del motore – completamente esente da manutenzione
  • Il freno a dischi collegato alla frizione principale provvede all'arresto rapido degli organi di trinciatura nel momento in cui viene disinnestata la trasmissione principale. Tutto ciò a vantaggio della sicurezza (QUICK STOP)
  • La trasmissione diretta garantisce un rendimento elevato della trasmissione della potenza e al tempo stesso un basso fabbisogno di potenza specifico – efficienza elevata
  • La testata viene azionata a comando meccanico; il collegamento avviene tramite un attacco rapido – grande comfort

La trasmissione principale della JAGUAR.

Potenza, robustezza e manutenzione ridotta. Cinque argomenti per la massima efficienza.

  1. Motori in posizione trasversale
  2. Trasmissione principale diretta Powerband dal motore verso organi di trinciatura e acceleratore
  3. Corn cracker: trasmissione diretta Powerband dall'acceleratore di lancio
  4. QUICK STOP – decelerazione istantanea del flusso di prodotto al disinnesto della trasmissione principale
  5. Trasmissione meccanica delle testate tramite l'attacco rapido

Chiarezza e semplicità. Impianto idraulico ed elettrico.

L'impianto idraulico.

I distributori sono collocati in modo chiaro sul lato sinistro della macchina. Le valvole proporzionali per il comando del tubo di lancio e delle testate, in funzione automatizzata, consentono un controllo più agevole. Per realizzare stoppie uniformi anche a velocità di avanzamento molto elevate, è possibile, ad es. adeguare sul CEBIS la velocità di attivazione del meccanismo di compensazione trasversale della ORBIS.

Una volta raggiunto il fondo campo e sollevata la testata, lo smorzatore di oscillazioni si attiva automaticamente dopo aver lasciato l'altezza di lavoro. Questo comfort ulteriore protegge la macchina, ad es. durante l'attraversamento delle passate di marcia già trattate. La testata ammortizza delicatamente il movimento.

  • Chiara disposizione dell'impianto idraulico
  • Rapida attuazione dei comandi delle funzioni
  • Comando efficace tramite le valvole proporzionali
  • Manutenzione a basso costo grazie all'alimentazione idraulica compatta

L'impianto elettrico.

Comandi semplici e confortevoli richiedono un impianto elettrico veloce e affidabile. Nella JAGUAR tutti i componenti principali sono collocati in modo sicuro e in posizione centrale in cabina. Un box accessorio nel vano di manutenzione della JAGUAR consente il semplice adattamento di varianti supplementari, come ad es. il post-equipaggiamento di:

  • PROFI CAM
  • OPTI Fill / AUTO FILL
  • ACTISILER 37
  • Sensore NIR
  • Serbatoio supplementare di carburante 300 l

Vantaggi

  • Impianto elettrico alloggiato in modo sicuro in cabina
  • Sicurezza e alta qualità delle connessioni dei cavi
  • Box accessorio di alta qualità per l'adattamento di ulteriori varianti