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CARGOS 760-740

Il carro per il trasporto del trinciato CARGOS 700.

Il CARGOS 700 viene proposto con volumi di carico di 48,5, 42,5 o 36,5 m3.

CARGOS 760-740

Il carro per il trasporto del trinciato CARGOS 700.

Il CARGOS 700 viene proposto con volumi di carico di 48,5, 42,5 o 36,5 m3.

Allestimento BUSINESS. Il non plus ultra dei comandi.

Tutto ciò di cui hanno bisogno i professionisti.

I modelli CARGOS 700 BUSINESS sono dotati di serie di impianto idraulico load sensing a circolazione d'olio costante e di comandi compatibili ISOBUS. È così possibile programmare numerose funzioni sul joystick o sui tasti funzione del trattore oppure attivarle direttamente sul terminale ISOBUS (p. es. con il CLAAS COMMUNICATOR II o EASY on board). L'automazione di numerose funzioni, ad esempio le posizioni del timone, migliora il comfort e l'efficienza della macchina.

La gestione degli ordini di serie vi aiuta a documentare il vostro lavoro. È possibile anche scambiare i dati online tramite la app EASY on board opzionale dotata di task management.

Montaggio ottimale.

La trasmissione a due velocità del fondo mobile di serie assicura prestazioni di scarico ottimali sui modelli BUSINESS. I pneumatici di grandi dimensioni (26,5" di serie; 30,5" in opzione) assicurano il massimo rispetto del suolo e spostamenti rapidi.

Ancora più comfort a richiesta.

Per il modello CARGOS BUSINESS sono disponibili ulteriori equipaggiamenti a richiesta:

  • Sterzatura obbligata elettro-idraulica con avanzamento a granchio
  • Indicatore del peso del carico (anche con display esterno per visualizzare il peso netto attuale a lato del carro)
  • Copertura del vano di carico per un trasporto senza perdite
  • Gestione automatizzata delle luci

Sterzatura forzata elettro-idraulica.

Come sui carri combinati con impianto idraulico comfort, anche sui CARGOS 700 BUSINESS è disponibile la sterzatura elettro-idraulica obbligata con segnalazione adattiva dell'angolo del timone articolato e spostamento della linea di sterzatura in funzione della velocità. Ciò consente di adeguare automaticamente la sterzata all'attuale situazione di guida. Inoltre, un assistente dell'angolo di snodo emette un segnale acustico quando, facendo un'inversione, il timone del carro potrebbe urtare contro il trattore.