VARIANT 485 - 460

Una vera core competence: il rotore avvia la rotazione della balla.

In esclusiva alla CLAAS: i tappeti e il rotore di taglio girano in senso opposto. Si avvia così immediatamente la formazione delle balle con relativa creazione di un cuore compatto. Il rotore che gira velocemente fa presa direttamente sul prodotto e provoca l'avvio forzato della formazione delle balle, con ogni balla e in tutte le condizioni. In questo modo si evita lo slittamento dei tappeti.

VARIANT 485-460

VARIANT 485 - 460

Una vera core competence: il rotore avvia la rotazione della balla.

In esclusiva alla CLAAS: i tappeti e il rotore di taglio girano in senso opposto. Si avvia così immediatamente la formazione delle balle con relativa creazione di un cuore compatto. Il rotore che gira velocemente fa presa direttamente sul prodotto e provoca l'avvio forzato della formazione delle balle, con ogni balla e in tutte le condizioni. In questo modo si evita lo slittamento dei tappeti.

Rotopresse CLAAS | VARIANT 485-460.

VARIANT 485-460

I suoi vantaggi:

  • ROTO CUT: nuovo rotore di taglio 360° con stelle di 8 mm di spessore e 14 coltelli
  • ROTO FEED: flusso di prodotto omogeneo grazie al rotore a forma di spirale
  • Concetto Heavy Duty: catene rinforzate, dispositivo di sicurezza dei coltelli speciale e rotore particolarmente robusto
  • Nuova legatura brevettata mediante nuova lamiera di introduzione con legatura CLAAS Covered o CLAAS Covered XW
  • Macchina facile da comandare per ogni operatore
  • Pressa polivalente indicata per insilato, fieno o paglia
VARIANT 485-460
  1. Elevata coppia motrice, abbinata ad una velocità di 3 m/s delle cinghie
  2. Fondo di taglio PRO: lavorare sempre al limite
  3. Deposizione delle balle nell'arco di sei secondi grazie all'apertura e chiusura veloce del portellone posteriore
  4. Facilità di comando tramite OPERATOR o COMMUNICATOR II
  1. Pick-up di 2,35 m e compensatore a doppio rullo, in opzione
  2. Legatura rete extrawide, in opzione
  3. Lubrificazione automatica della catena con una capacità del serbatoio di lubrificante di 6,30 l, in opzione
Dati tecnici | VARIANT485 RC PRO465 RC PRO480 RF/RC460 RF/RC
Larghezza del pick-up2,102,35 (○)2,102,35 (○)
AlimentazioneHD ROTO CUTHD ROTO CUTROTO FEED/ROTO CUTROTO FEED/ROTO CUT
N. di coltelli14141414
Nastri continui4444
Dispositivo per il cuore tenero con pressione e diametro registrabili
Diametro delle balle0,90-1,80 m0,90-1,55 m0,90-1,80 m0,90-1,55 m
Terminale di comando
OPERATOR
COMMUNICATOR II
Cavo ISOBUS

● Di serie ○ A richiesta

VARIANT 485-460 ARION 400 Stage V
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VARIANT 485-460 ARION 400 Stage V
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VARIANT 485-460 ARION 400
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ROLLANT 540 VARIANT 485-460
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VARIANT 485-460 ARION 400
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VARIANT 485-460 ARION 660-510 500
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ROLLANT 540 VARIANT 485-460
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VARIANT 485-460 380 / 360 CoA
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VARIANT 485-460 ARION 400
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Sistema di legatura brevettata

La lamiera d'introduzione completamente riprogettata assicura una legatura ancora più affidabile delle balle. La lamiera è aperta durante la pressatura ed è chiusa durante la legatura. Risultato: un sistema di legatura estremamente affidabile.

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Legatura extra larga.

Grazie al procedimento di legatura brevettato CLAAS Covered le balle sono legate fino al bordo e, con il dispositivo CLAAS Covered XW, persino qualche centimetro oltre il bordo. Tutto contribuisce a sottolineare l'aspetto professionale del lavoro svolto.

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Rotore a 360° per ROTO CUT e HD ROTO CUT.

Il nuovo rotore 360°, progettato appositamente per il ROTO CUT e HD ROTO CUT, assicura balle di forma sempre perfetta, in particolare quando si lavora con un'andana piccola.

VARIANT 485-460

Attacco pick-up.

Come sulle QUADRANT, su tutti i pick-up dotati di compensatore a rulli, il bullone di sicurezza è stato sostituito di serie con un attacco. Potete così sfruttare tutta la potenza e la velocità della pressa, senza rischiare la rottura della vite di sicurezza.

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Fondo di taglio PRO abbassabile idraulicamente.

Il fondo di taglio è dotato di un segnale di preallarme e adegua automaticamente il flusso di prodotto. Nel caso improbabile in cui si verificasse un ingolfamento, lo si può rimuovere comodamente dalla cabina.